作为班里的年轻人和装备控，小熊不仅消息灵通，对外军装备也如数家珍。
“可惜，和C-130一样塞不了坦克，涡桨运输机还得是安-22雄鸡。”
在载重80吨安-22面前，A400M都是个弟弟。
“所以这是我们老板的飞机？”
黄景修的注意力不在什么机型上。
“应该是的，C-160的转场航程只用中转一次，就够我们飞到菓了。”
夏屿一路飞回来，除了改装驾驶舱，也是想在返程的时候，把新招募的员工顺路带走。
这次带爹妈回阿菲卡，省钱坐这种军用运输机，怕是两人的老骨头都要颠散架。
他们肯定得坐民航走，直接把货舱的位置让给员工们，也让他们提前感受接下来的工作与日常。
“那么飞行员呢？”
这次执飞的飞行员有两位，不过只有一位是集火防务新招募的员工，另一位只是来给夏屿顶班的。
飞行员的英语水平还可以，而且还是运输机飞行员，和地面载具车组那样遇到短兵相接情况的概率更低，所以没有和老黄他们合训。
不过去了阿菲卡，可能会进行针对性训练吧！
再就是机务团队，已经有了几个人选，搭建起初步的框架，可博物馆二期、三期工程还没上马，倒是还不急。
至于C-160的战时维护保养，髪军在敍利垭也有一支驻军，那边离欧洲也更近，不用担心运输机会趴窝。
“在那儿呢，咱们这位新老板这次可是招了不少人啊！”
这运输机飞行员、坦克车组、步战车车组、防空车组、机械步兵班，海陆空就剩海军没招人了。
集火防务这不是没船么，SOC-R也是内河单位，至少得有一艘船，或者一艘潜艇才用得到海军（专指技术雇员）。
圣保罗号是船没错，可现在已经改成圣保罗号饭店了，只不过会提供些舰载机飞行的增值服务，离正式招募人员还很远呢！
从夏屿和设计师聊下来的情况看，工期得拖到明年的夏天。
没有办法，髪国人干活就是墨迹，可有钱人偏偏就吃他们这一套。
弄完船上的软硬装，拖回来再进行装备上的整合，最早也要到后年正式营业了。
好在二期工程进展迅速，今年年底差不多就能试营业，看看游客们的反响。
“长亭外，古道边，芳草碧连天……”