英国人的“软弱”出乎了赫斯曼的预料，但又是在情理之中。
现在的德国比历史上希特勒上台后执掌的德国要强大的多！面对历史上那个更加弱小的德国，当时英国的麦克唐纳政府和法国的赖伐尔政府也是一味退让。现在同样的“组合”（英法都被圣母掌握了）遇上了更加强大的德国，除了退让还能怎么样？
不过英国的退让并不是没有底线的，德国拥有的海军吨位在历史上不能超过英国的35%，现在估计也是差不多的比例。考虑到北海的气候，德国是不能指望用“卡尔.马克思”级这样“偷工减料”的太平洋型航母取胜的。
历史上德国33000吨的“齐柏林伯爵”号只有42架舰载，比15900吨的“苍龙”号还少十几架。可见北海和北大西洋风浪对航空母舰的影响有多大！
由于33000吨的大型航母只有42架舰载，而且还时常会遇到因为天气原因而无法出动舰载的海况（太平洋也有这样的海况，但是遇上的几率相对较小）。在未来的北海、北大西洋之战中，是不能像历史上的太平洋战争一样靠航母打天下的如果靠近北极圈行动，还会遇上极夜和极昼，前者会让舰载机难以出动！
所以在北海和北大西洋打仗，航空母舰的作用并不是很大，战列舰是必不可少的武器。
而历史上和这个时空将要签订的《英德海军协定》会将德国的战列舰总吨位控制在英国的35%以下。
根据《华盛顿海军条约》，英国的主力舰吨位上限是525000吨（英吨），35%就是183750吨（英吨），而且单艘战列舰的最大吨位不能超过35000吨（英吨）。但是英国却可以保留一艘排水量高达41200吨的胡德号……
也就是说，如果不造“违约”舰，也不明显违反《英德海军协定》，分配给德国的18万几千吨，撑死了就是5到6艘“沙恩霍斯特”级。
就算是沙恩霍斯特级，也不是张张嘴就能有的。德国在1918年后就没有建造战列舰和战列巡洋舰的经验。只是在1929年开工了一艘10000吨级的装甲舰a号舰，就是历史上的“德意志”级。不过目前还没有下水。因而也未命名。
而根据《英德海军协定》，德国的航空母舰顶天就是一艘“齐柏林伯爵”号。虽然德国通过苏德合作、德日合作和德意合作，积累了不少建造和运用航母的经验，但是北海、大西洋的海况和地中海、太平洋毕竟不是一回事儿。需要克服的困难还是非常多的。
所以。英国人的这次“出乎意料”的让步，给了德国一个在海军实力方面赶超英国的机会。
因为，历史上的“海军假日”时代在1936年就会到头。到时候，德国就可以名正言顺摆脱《英德海军协定》的控制。但是技术的积累和海军造舰能力的建设，却需要在1936年前完成。
从这个角度来说。这份提前了几年的《英德海军协定》的价值还是非常大的。
思索着要怎么布局海军发展的时候，赫斯曼已经回到了朗廷酒店。
“啊，亲爱的，”克洛伊拉开房门，“有客人到访，是爱因斯坦教授带来的。”
随后爱因斯坦和另外两个男人出现在赫斯曼的眼前。两人都是秃头，不过一个秃的风度翩翩，一看就是个教授赫斯曼在情报局的档案上见过此人，他是犹太复国主义组织主席，锡安主义运动领袖。出身在俄国，却在德国和瑞士念完大学的哈伊姆.魏茨曼，同时他还是一个非常杰出的化学家。
而另外一个长相却有点古怪，有点像是马戏团里面的小丑的人物，赫斯曼同样在史塔西对外情报处提交的报告中见过。他是戴维.本.古里安在卡纳里斯亲笔书写的报告中，将他称为犹太人中的阿道夫.希特勒！
将本.古里安比喻成希特勒在后世人看来或许是一种“冒犯”，他们两人理应是完全不同的。但是在1931年的人们看来，他们还是有颇多共同之处的。
希特勒立志为德意志人扩张生存空间，奉行的是德意志国家主义至上。本.古里安立志为犹太人获取生存空间，走的是以色列国家主义至上的路线。
希特勒想要压制或驱逐（此时还没有提出屠杀）德国的犹太人。而本.古里安一针见血地指出：巴勒斯坦存在真正的冲突。我们和阿拉伯人之间的政治冲突。我们（指犹太人和阿拉伯人）都想成为多数当时在巴勒斯坦，阿拉伯人有几十万，犹太人只有几万。
希特勒的纳粹党是一个走极右路线的工人党。而本.古里安也是犹太复国主义者中的另类，他不是依靠犹太资本家和金融寡头去建立以色列国。而是依靠犹太工人。靠犹太人的中下层，将他们团结起来，不断迁移到巴勒斯坦定居，最后用武力打败阿拉伯人。
最后，希特勒和本.古里安没有设想过建立一个马克思主义或是自由主义的国家。他们的“社会主义”或是“工人利益”，都体现在完善的社会福利之上。而不是公有制和国有企业。
所以，卡纳里斯将希特勒和本.古里安混为一谈，也就不算太古怪了。