首都国际车展和沪江国际车展隔年轮流🜏举办，就为🏩🜯了错开竞争，各种保持市场影响力。
去年沪江国际车展，由于受到非典影响草草了事，加上今年车市步入寒☺冬，以及各大汽车巨头都刚完成在中⛡🛺国的产业布局，因此今年首都车展🔍⛁无论是参展厂家还是参观人数，都创下新纪录。
但在首都车展开始前，🕶奇🁨🈒♘瑞汽车却遭遇到尴尬的一幕。
首💚都车展分为A、B、C、D区，其中A区位置最正中，吸引人流最多。但车展也有一个不成文的规矩，就是A区展台只租给国外汽车品牌与合资品牌，单纯的国产品牌只能被🟄🚣🕏分配到B区之后。
“观众都喜欢看进口与合资品牌🎣的轿车，尤其那些跑车、概念车最吸引人。国产轿车没有什💘么爆点，所以A区暂🟔时不考虑接纳国产品牌。”
要知道A区和B区的展台租金基本一样，因此奇瑞汽车就想挤入A区，不想💨🔘呆在人流不多的B区，为此还愿意多加钱只求进入。
“这不是钱的问题，而是规划问题，A区定位进口合资品牌馆，🜜🂽我们必须为了观众方便游览考虑。”
毫无疑问，奇瑞的请求🕶被车展组🎣委会毫无意外地拒绝了。
这样的答复，让奇🍦瑞方面很不服气🂾🔙🁂，他们继续追问道。
“那为什么中华集团可以🁨🈒♘进入A区，而我们却只🕰能到B区🉃🄧？”
一💚向来标榜进口合资馆的A区，今年却对中华集团大开绿灯，把很好的位置留给了他们。
“这不同，中华集团观众喜欢看，🂾🔙🁂而且他们展台跟宝马一起，我们😤特别照顾。”
要知道连一汽红旗🍦都只能🁨🈒♘屈尊到B区，但是一向来主打合资的A区却混进了中华和华夏品牌两大异类。
“我们做过调查，中华集团的展台在普通游客意愿中位列前三，大家都愿意到他们展台参观。至于你们奇瑞汽车的成绩，我就不好意思公布了。没办法，什么时候你们也能吸引游🅝🚁客蜂拥而至，那我们肯定主动把好地段给你们。”
组委会工作人🃈🕳员一番直白的话，顿时让奇瑞汽车没有了声音，没有实力还真不能怪别人不♘🈩🁂给你脸。
“面子是自己挣来的，不是讨来的！”
奇瑞老总詹夏秋冷冰冰地对手下说道。
这个道理，无🃈🕳论是造😔车，还是做人，都是颠扑不破的真理。
既然首都车展组委会如此操作，那奇瑞汽车也没必要自讨没趣。只好放弃了进入A区的打算，跟广大B区国产同胞们🌔⚜一起联欢，当然少了中华集团🈥🀚这个领头羊。
这段时间，詹夏秋压力很大，并不是奇瑞汽车卖得不好，而是他惹人注意的市-高官兼任奇瑞董事长，红🎧📠🜍顶商人的身份，在国🝶内😥引发了轩然大波。
要知道年初中组部、中纪委下发文件，重申了领导干部不能经商的😤决定。但在芜江市，有了书👹🍯记带头，许多领导干部都纷纷进驻企业兼任管理者一职。既是官员也是老总的双重身份在当地干部中被认为是荣耀和当然👽🎗👐，导致“红顶商人”形成独特的芜江现象。
当芜江“🕊🇹红顶商人”现象被媒体曝光，这样集中违反中央精神，官商一体化破坏市场经济的行为，遭到了国主要媒体的猛烈抨击。
“政府官员角色是裁判员，制🂂🟄定有关政策，从宏观上指导和解决有关问题。一旦化身红🌪🁽顶商人参与经营，兼职运动员，难免会滋生各种保护措施，甚至产生腐败。”
“红顶企🕊🇹业的种种政策优惠，对于那些没有获得政府资源的企业而言，就是一种歧视性待遇，是在制造一种新的不公。而且红顶企业短时间可能暂时得利，从长远看企业将失去其独立的创新和竞争的能力，难与主流市场接轨不可避免被边缘化。”