「那，」这时你在咖啡杯後面说：「那不如我们放学自己去车站买算了。」
「好。」我二话不说地答应下来。
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放学的时候，一大堆人聚集在葵之楼前面准备出发去车站。我不是太明白，为什麽现在无论到哪儿，都好像拖了一大帮人去组团旅行似的，我明明记得上次的时候，我跟你想g什麽就g什麽，想去哪就去哪儿，🖿大家在冥冥之中都有一种各家自扫门前雪的共识。但现在，不就是去南川崎站买个新g线的票嘛，明码实价一看就明白弄懂Ga0定的事情，偏偏就跟来了五六七十口子，不知道的还以为是自行车飞车党呢。上一次跟大伙儿不多的记忆，这次似乎一定要补个齐、补个够似的，好像要见证我回归之後的一举一动似的。嗯，对，我越想越觉得似乎是这麽一个道理，这麽一个可能X，就是不知道哪个人，或被某种力量推动，一定要监视我的一举一动。那就让他或祂去监视个够吧，我也没有什麽好隐藏的，也没有力量去阻止。长年以来学到其🃘😇中一个生存道理，就是不去为不能控制的事情担心，也不去担心尚未发生的问题。问题一定是要发生了才能解决的，要不然连问题都还没有，解决什麽哩？不是这个道理吗。
另外，🝊也不知道为什麽，德力到这个时候还能紧紧跟在旁边。我以为、我记得上一次的这个时🗛🜓🁫候，我们就几乎已经行同陌路，他幼稚的妒火一擦就着了。所以，简单的推论和怀疑之後，德力就变成了潜在监视者们的第一号嫌疑人。至於动机是什麽，会有什麽後果，那都不是现在可以或应该去C心的事情。还是等发🜂生了才说吧。
去南川🝊崎站的路，是由葵之楼之後大概西北的方向一直走，🝒💇走的都是居民区的内街，没有什麽明显的地标。除了一间很小型的中古车行之外，就是要经过一个铁路交叉口。
那是一个极普通和常见的交叉口，没有一点多余的围栏，就是在一条穿过居民区边缘的双线铁轨和一条普通的双线行车路交叉的路口。如果有火车经过的时候，路口竪起来的不知道是铁还是木制的杆子就会缓🂳💷🖞缓降下，栏在路中间。与此同时，桩子上的hsE警灯快速🖬🕱地闪转起来，伴随着不知道哪里的喇叭里喷出来的「当当当当🁾」的警报声。
当警报声稍微早一🞮🗠点儿响起，杆子降下的时候，自动车、自行车和行人都会好像中了魔咒似地静静地呆滞在路口两端，等待着火车经过，整个过程大概十分钟左右。火车虽然是从很远的地方过来，而且就在两旁最前方的车和行人面前两三米的地方驶过，但也绝对没有一丝要减速的意思。就☨🁼那麽嚣张霸道地，一副我是火车我🞥🖑怕谁的气势呼啸而过。
火车轨除了在公路经过的地方恰如其分地陷进柏油路里之外，有枕木和碎石的部份就在几米开外。我记得在什麽地方看到过为什麽火车轨要用枕木和碎石的科普文章，虽然看完就忘得一乾二净。但每次在这麽近的距离看火车轨，尤其是碎石的时候，都觉得有一GU不安的感觉。是那种对某种看起来一点JiNg确度⚉也没有的设计，产生的确实有可能发生不知名的意外的非常不可靠的感觉。
有这种不安感是因为，我总是在看到火车轨的时候，隐约记起好像是有过特别当黑的人被火车辗过弹起的碎石击中，甚至Si亡的意外事件。但是这种在岛国，以至全世界都随处可见的简单的交叉道，在没有任何多余的防护措施的情况之下，🄡人们有意无意地赌着自己宝贵的生命，就只是为了等着过一条马路，去一个多数不是那麽重要的地方，办一件日常的事情。就好像我们，我把手撑在车把上托着下巴，看着一节节硕大的车厢在眼前「哐当哐当」地驶过，大概有五十多节，就只是为了去帮人买几张火车票。
（待续??）