相对而言，动力系统上的改进更加重要。
第二次朝鲜战争已经证明，在高强度电磁对抗环境下，空中作战的基本战术已经发生转变，之前被看重的视距外空战很难一锤定音，在交战双方的实力旗鼓相当，特别是战场支援能力不🚂🐥相上下的时候，空战往往得由格斗定胜负，因此战斗机的格斗性能、也就是机动性能显得至关重要。
j11b的最大软肋，就是机动性能不佳。
虽然与原版的su27sk相比，j11b在大量采用复合材料与国产发🚀🐎动机之后，机动性能已经有所提升，跟第三代战斗机相比，j🖅🐏⚜11b的机动性能不算差，即便在f15c面前，也没有多少差距，但是跟第四代战斗机相比，j11b的机动性能就差得太远了，在格斗空战中肯定不是f22a的对手。
显然🁯🆔，要让j11🁔b对抗f22a，肯定不大现实。
最理想的选择就是尽快列装👧j20，而不是改进j11b。只是j20的产量有限，还得优先提供给更需要先进战斗机的空军，最快也要等到二零二三年，才有可能装备海军航空兵。更重要的是，即便在j20列装之后，海军航空兵也不可能用这种昂贵的战斗机取代所有现役战斗机。在今后的很长一段时间内，j11与j10仍然得服役，而且仍然是海军航空兵的主力战斗机。
为此，就有必要对j11b进行改进。
根据🁯🆔第二次朝鲜战争的经验👧，海军航空🜴🆕兵把重点放在了j11b的动力系统上。
有趣的是，空军没有参与j11b的🃳改进工作，大概是在j2🅟0服役之后，j11b的主要任务由制空转为对地海打击，而j11b本来就具有较强的打击能力，没有必要花费巨额经费进行现代化🖣🔜🁠改装。
在j11c上，采用的是最大🏀🖽加🔘力推力达到了一百四十七千牛的国产发动机。
严格说来🆧👻🎄，这种发动机就是俄罗斯11🜴🆕7s发动机的国产版本🅟。
早在第二次朝鲜战争爆发前，中国就在设法从俄罗斯引进117s发动机，并且把最初获得的几台用在了j20的原形机上。只是在后来的谈判中，俄罗斯要价太高，而且117s的某些性能达不到j20的技术指标，所以引进工作拖了下来。第🐱🃩二次朝鲜战争后，中俄进入了自前苏联解体以来的第二个蜜月期，在中国答应提供电磁武器的相关技术之后，俄罗斯放宽了对华🃨🚗军售限制。
也就在这个时候🟡，中国获得了🏀🖽117🃳s发动机的生产许可证与全套设计图纸。
虽然11🆧👻🎄7s没有用到j20上，但是用在j11c上却🗲🟦是物尽其用。
采用新式发动机后🁔，j11c的最大推力增加了🄢百分之二十，空战推重比增加了百分之三十以上，机动性能大幅度改善🁪🈦🀡，特别是之前一直遭到诟病、也在第二次朝鲜战争中彻底暴露出来的垂直机动性能。
当然，j11c的改进并不彻底。
比如在更换发动机之后，🌓⚔没有对气动布局进行调整，因此很难把新式发动机带来的🐐⚦📨性能提升完全发挥出来。🍀🅂🃳又比如在使用了火控雷达之后，并没有用上已经在j20上得到了应用的主动隐身技术。
改进不彻底的主要🁔原因不是没🏀🖽有技术实力，而是花费过于巨大，而且需💽🗖要更多的时间。
如果重新🆧👻🎄设计气动布局，j11c最快能在二零二一年上天，而海航将在二零二三年获得j20，从而使得j11c的改进显得很没必要。如果采用了主动隐身技术，改装费用将增加百分之五十以上。
不管怎🎀🍾么说，j11c肯定超过了日本的f15🄢j，即便面对f22a，也有对战🐐⚦📨的能力。
在🅉🄫j11c机🈒♔群后面，则是数量更多的j10c。
与j🁯🆔11c一样，j🗂10c在第二次朝鲜战争后服役，基础不🅟是j10a，而是j10b。
在海航中，j10b实⚀🎕际上👧是j10a的双座型🄢。
最初的时候，j10b以j10a的教练型问世，只是在实际使用中，空军与海航都认为双座型战斗机更适合执行攻击任务，即便在空战中、特别是格斗空战中，两名飞行员也比一名飞行员好得多。在第二次朝鲜战争中，为数不☢🁈🃵多的j10b发挥出了很强的战斗力，从而改变了空军与海航对这种战斗机的认识。