&nbs🞈💌p 头晕目眩天旋地转。
作为仅有的几个掌握着全部🎜车手信🕏息的人，黄一勍太清楚真实胜率了。
&n🁦🇾bsp 8个车手，三🕞📕个😁⚁梯队。
&nbs🞈💌p 第二梯队😎⛺的最🕞📕强者，是代表ha出战的米尔森。
⛬ 米哥曾经驾驶着布加迪威🞽🙤龙，在帝都金港赛车场跑出过167公里每小时的专业组级别成绩。
&n😩🄆🞥bsp 但那就是米尔🕞📕森的极限，而且帝都金港的赛道难度，和魔都国际赛车场的赛道难度，没法比。
😚 &nb🕜sp去年年中科尼塞克agera50rs在国内亮相，上的是魔都赛道，米尔森的成绩是单圈1分52秒4。
&nb🝯🎩📭s🜜🂻p 听上去挺猛，可是科尼塞克专业试车员的成绩是1分4秒11。
为了帮付胖子🕞📕推广科尼塞克agera50rs，米🖑👻尔森今天的座驾仍然是这辆猛兽，专注于赛道，零百加速227秒左右，比汪言的918强一大截。
😚&🃲🛱nbsp&n🁦🇾bsp 要是让一个不懂赛车的外行来判断，米尔森夺冠的几率无限大。
&n☔bsp 然而实际😎⛺上，零百数据在赛车里卵用都没有。
在国外，随💈🏶🞤便改改小钢⛂炮，就能轻松跑出18秒的零百数据。
&nb🜥🄍sp f1赛车为了稳定性，一般都是二三🜟🃚😚档起步，零百数据接近秒，被场上所有超跑吊打🔸🅚。
😺&n🂁🝏bsp然🂫👫后一个弯道出来，f1就只剩车尾灯了。
&🃲🛱nbsp 所以车辆性💈🏶🞤能不😁⚁能光看数据，尤其不能光看零百数据，弯道性能和操控技术更重要。
汪言可是一个开着拉法就能🎜接近弯道极速上限的男人！
&nb🕜sp这意味着一种🕞📕断层般的差🞽🙤距。
&n☔bsp 虽然汪言从来没有用全力跑完赛道全程，一直在藏拙，或者说是在游戏，但是，黄一勍可没闲着。
&n🂁🝏bsp最近一段😎⛺时间，每当汪⛂言试车，黄一勍都派人在监控室里暗中观察。
&♌🕷nbsp 最后，统计出一个有趣的结🎜果——
单独的每一个弯😁⚁道，汪言都曾经尝试过冲击最高弯速。⚹🖗
总共14个弯道，被汪言分散在🈠上百圈里，分散冲击测试，试验出多种进出弯策略。
&nbs🞈💌p 每一个弯道，汪😁⚁言都有把握以90的极限🖺🗪🞛弯速进出。
&n🂁🝏b🕜sp舒马赫的单圈记录是1分2秒，平均时速为205公里每小时，相当于最高理论时速的96左右。