大家都是在这个圈子里混饭吃的🔲，将来国家会喊口号，对那些国营车企提出要求，要求他🆃🌺🄌们不要光想着和外国人一起合资来赚钱，也要出产一些自己的自主品牌。
于是国内的三大🝪🍹🌽代表性的国营车企也都纷纷有了动作，比如北方😤🃙😐一汽推出了奔腾，浦海上汽推出的是荣🕣🙼威和g，而羊城广汽推出的是传奇。
可是你📌🙟看看他们的变速器用的都🔲是什么货色？😧🃭
奔腾最📌🙟开始是手动🖜，后来用的是爱信精工的🙾🐂☨配套产品，那是因为日本人看在他们又合资企业的份上给的面子，给他们的变速器也是二流货色。
而浦海上汽🚊👨，最开始用的就是4at,后来升级到5at，也是外国佬给的淘汰货，最🂴💼🗐后呢，只能自己憋着去开发双离合去了。
而羊城的广汽，引进的就是意大利🚎的一套倒逼的平台技术，然后用的就一直是5at。
所以别看这5🈧at注定就是一款过度性质的产品，可是在🕴🍹十几年之后，这款产品在国内依旧是有着相当的市场的。
而很多民营自主车🖜企💏🐶，就连这样的🚎5at，还用不上。
就比如一直傻兮兮的相信外国人全球🍀🅁供货理论那一套的长城，他们的变速器传动水准也就是4at的水平，然后相信了老外的全球合作的理论。
结果就去研发🈧一款中高端的车型h8，说实话车子研究出来之后，品质是不错，可是变速🆃🌺🄌器却要靠从国外进口。
结果咋样，人家一看你这产品要威胁到他们的市⚊🏮🝙场地位，老外直接就🃥🙸🏆跟你翻脸，变☳🃛😞速箱不给你供货了。
结果只能是两度上市之后，在两度喊🍀🅁停，最后把自己混的个灰头土脸，股价腰斩的下场。
这就是没有掌握自己核心🍩竞争力的🚎短视的结果。
而李逸帆这款5at可是专门为了将来国内那些国营车企也好，或者是民营自主车企也好，专门准🞍💼备的东西。
将来一旦晨华汽车，在国内的汽车市场站住了脚，他是打算把这变速器的部门独立出去的，就好比是爱信精工一样，专门给国内的诸多汽车🇷🝏企业供应变速器零配件。
不管如何，大家都是一母同胞，能拉扯一🖤🔨🃅把，当然要拉扯一把。
而且将来，如果他们在🙏双离合变速器方面取得了突破的话，李逸帆甚至打算练6at变速器都拿到市面上去卖，去共享。
反正只📌🙟要一直🈧能够保证自己的技术，比起国内其它同行的水平高出一筹，那🆀就ok，次一级的产品，是都可以拿出去卖的。
而且关📌🙟于这些变速器他还🍩真就不担心这帮家伙，那去山🌤🁂寨。
因为就算他放开了市场，那帮家伙也山寨不🙾🐂☨出来。
首🕼🎿先他们没办法解决这变速器的材料问题，现在国内能够制造出适合的特种金属的就只有他手里的那家特殊金属冶炼公司。
第二对方没有他现在所具备的精加🚎工能力，这两点就足够制约那些想要山寨的工厂了。
事实上这也是十年之后一直制约国内那些工厂的主要问题，🗽要不然就凭借咱们华国人的山🆃🌺🄌寨精神，恐怕国内的汽车早就装上世界最领先的8at甚至是9at变速器了。
毕竟材料和加🈧工能力方面的短板，一直是制约着国内技术发展的两个最关键因素。