第二天上午九点，李光宇等人来到了台北松山机场外围🇹🝟🌙，这里将会是这次台北捷🚥运一号线的站点之一。
在桃园中正机场投入使用之前🞢，这里一直是宝岛的国际机场，目前国际航班都转移到了桃园机场，目前这里只是宝岛内部航🏰班的起降。
同时松山机场是军民两用机场，还在为🗋🚂各国政要以及宝岛政府提供包机的起降，当然各国和地区商业投资🈗⚁者前来宝岛的包机也能够在松山机场起降。
李光宇他们这🍥次过来之所以在桃🙆园机场降落，最主要还是那边有着李氏旗下航空基地，他们飞机降落之后，能够进入🞆基地维护检修。
这次前来这里出席的除了李光宇和孙运旋等人，在宝岛这边的不少🅻家族也出席了这次开工仪式。🔋⚫
辜振甫、吴舜文、王永庆、林🞢廷🙆生、徐有氧等家族掌舵🇹🝟🌙人都出现在了这里。
这次开工仪式由台北市市长林祥港主持，孙运旋在上面做了讲话，台北捷🆫运公司董事长由行政院秘书长王辉暂时兼任🞆，副董事长则是星宇集🔗团副总裁古正生担任。
这次台北捷运建设，辜振甫是最高兴的一位，这🝣次工程量相当🖺巨大，而这个工程的水泥🚰将都使用他旗下集团的产品，这给他带来了巨大的利润。
同时🝋他旗下的建筑公司也拿到了一个☃标段的工程，这已经让他非常满意了。
这次宝岛不仅辜家拿到一个标段，远东徐家徐有氧、永丰何家何传、新光吴家吴火狮也拿下🕇了一个🞭标段。
这个标段不是小标段，而且两站之间为一个标段，至于剩下的🖺标段和各个地铁站建设则是李光宇他们旗下的建业公司前来建设，这里面还涉及到站上物业的规划。
这次李光宇自己这边主要由星光🙆地产集团来建设，为此今🅣后几年时间，集团总裁赵宇也会常驻宝岛，香江那边总部只会留下一位副总裁就行日常管理工作。
李光宇他们自己这边大多数股东都有着自己的地产集团，同样，旗下也都有着自己⚁🎝💄的建业公司，这🞭些行业他们自己就能够建设。
特别是郑裕彤新世界旗下的建业公司，这几年他们在香江地铁的建造上面，积累了无数的经验，完全有😬🄜⚀能力完成台北捷运的建设任务。
这次台北捷运和前世不同，这次全部是走地下，没有上跨线路的出现。👗🉃
在孙运旋和王辉讲🁦完之后，李光宇🇻🝳作为股东代表也进行了发言。
李📙🛏光宇说道：“台北的经济充满了活力，这里的公共交通也正在想着世界大城市看齐，我们这次很高兴能够加入到这几里面来，为台北市民的出行做出贡献，让市民们在以后的出行当中能够享受到更🆗🏫加便捷优质的服务。”
……
在这🝋些人发表完讲话之后，时间已🇻🝳经过去了一个多⛄小时。
在完成剪彩之后，孙运旋和李光宇等人在划定的区域内铲了一铲土，标志着台北捷运建设工程正式开始建设。
在完成这些之后，李光宇等人也接受了前来记者的采访，这是香江这些家族华资家族第一次投入这样的公共交通建设上面。而且这次投资超过了一百亿港币，在香🄵🁻江都引起了非常大的反响。
宝岛这边的🂂🌀🟏媒体也非常的兴奋，这样大额的私人资本投资宝岛，这还是有史以来第一次，同时这也显示出了李氏财团和其利益集团的🚢实力。🔗
香江这边的记者都围上了宝岛政府人员和宝岛这些家族掌🅣舵人，宝岛这边🆫记者刚好和他们相反，选择了采访李光宇等人。
中华社🀡记者向李光宇问道：“李先生，我们知道，这次你们香江几大🅘股东在台北捷运上面耗资过百亿港币，是🕩🌖⚬什么原因让你们决定投资这一项目的呢？”